MBN Electronics  با استفاده از تجربه و علم روز آماده انجام کلیه پروژه های صنعتی ، نیمه صنعتی و شخصی در زمینه الکترونیک می باشد. همچنینMBN Electronics آمادگی ساخت تمام دستگاه های شخصی و سفارشی را با جدیدترین تکنولوزی های روز دنیا دارد.

  tel:09374053128

MBN.electronic@gmail.com

http://mbn.electronics.loxtarin.com

سیستم سوخت رسانی HEUI

ادامه مطلب ...

وقتی  پمپ اولیه  در یک خودرو  نصب می شود  که پمپ انژکتور بالاتر  از باک قرار داشته باشد  زیرا

پمپ انژکتور یک پمپ تولید فشار زیاد است و برای کشیدن سوخت از باک طراحی نشده است بنابراین

 وظیفه پمپ اولیه کشیدن سوخت از باک و ارسال ان به پمپ انژکتور می باشد

سوپاپ سرریز در مدار سوخت رسانی فشار ضعیف دیزل

اگر فیلتر  سوخت رسانی  خیلی نزدیک بموتور نصب شود امکان تشکیل حباب در مدار و قطع ارسال

سوخت به  علت هوا داشتن  مدار افزایش خواهد یافت لذا برای جلوگیری از ان سوپاپی بنام سوپاپ

سرریز در مدار فشار ضعیف قرار  می دهند تا ضمن برگشت داد...

ادامه مطلب ...

پمپ انژکتور در حالت کلی بر دو نوع میباشد یک نوع پمپ انژکتور ردیفی و دیگری پمپ انژکتور اسیابی

پمپ انژکتور  در  مدار فشار قوی  قرار گرفته  و سوخت را با  فشار به انژکتورها  ارسال  می نماید

در این بحث به بررسی پمپ انژکتور اسیابی می پردازیم  

ادامه مطلب ...

رگلاتور وزنه ای پمپ انژگتور

دو نوع رگلاتور وجود دارد 1- نوع رگلاتور وزنه ای 2- نوع رگلاتور خلائی

....

ادامه مطلب ...

همانطور که در  موتورهای   بنزینی  لحظه ایجاد  جرقه نسبت  بدور موتور  را دستگاهی  موسوم

به  دستگاه اوانس  جرقه از  نوع  اوانس  وزنه ای  یا اوانس خلائی  فراهم  می کند در موتورهای

دیزل  هم باید  طرحی  وجود  داشته باشد تا  لحظه  شروع پاشش  سوخت را  نسبت بدور موتور

به نحوی تنظیم نماید  که با  توجه به زمان  تاخیر احتراق عملیات شیمیایی سوخت و تبدیل انرژی

حرارتی به مکانیکی در اغاز  کورس قدرت بمقدار حداکثر ممکن برسد

ادامه مطلب ...

مراحل احتراق سوخت در موتورهای دیزل به نحوی طراحی می شود که افزایش فشار به طور

ناگهانی جلوگیری  شود در ضمن عملیات شیمیایی احتراق باید کامل و به سرعت پیشرفت کند

به این منظور طرح های مختلفی برای اتاق احتراق موتور دیزل در نظر گرفته شده است

1-      موتور دیزل با اتاق احتراق باز یا تزریق مستقیم

2-      موتور دیزل با اتاق احتراق تقسیم شده یا تزریق غیر مستقیم

...

ادامه مطلب ...

دلیل استفاده از رله تبدیل

در بعضی از خودروهای  سنگین  به خاطر بکار گیری  موتورهای  پرقدرت از استارت های 24 ولت

استفاده می شود در اینگونه وسایل نقلیه ولتاژ تمامی مصرف کننده  و دینام 12 ولت می باشد حال

اگر در اینگونه وسایل نقلیه از باطری 12 ولت استفاده شود  جوابگوی استارت نخواهد بود اگر از

باطری 24 ولت  استفاده شود بقیه  مصرف کننده ها را  می سوزاند بنابراین برای هماهنگی بین

استارت و سایر مصرف کننده ها از رله تبدیل استفاده می شود...

ادامه مطلب ...

علت پيدايش سيستم هاي انژگتوري اين بود :

1. كاهش مصرف سوخت بدليل وجود سيستم كنترل مصرف

2.افزايش عمر موتوربه دليل كاهش قطعات مكانيكي

3.كاهش ارتفاع موتوربه دليل حذف كاربراتور

4.قدرت شتاب گيري بالا بدليل اينكه سوخت بصورت اتميزه در پشت سوپاپ ورودي آماده است وهمچنين

 اوانس به موقع ودقيق باعث بالا رفتن قدرتشتاب گيري

5.قابليت استارت بهتر در هواي سرد به دليل تزريق سوخت با توجه به درجه حرارت موتور

6.خام سوزي كمتر درسيستم به دليل اندازه گيري دقيق سوخت با توجه به شرايط موتور

7.توزيع به اندازه سوخت بين سيلندر ها

ادامه مطلب ...

برای دانلود کلیک کنید.